Ժամանցի կյանք

Սեւ Bugatti Veyron

Սեւ Bugatti Veyron (Նկար 1)

Ընդհանուր նկարները ՝ 9   [ Տեսարան ]

Bugatti Veyron, աշխարհի խոշորագույն սուպեր սպորտ-կար մոդելը, ամենատարածված մոդելները շուկայական գնից չորս միլիոն դոլար, իսկ գինը կազմում է նույնիսկ ավելի բարձր կատարողականի տարբերակները ավելի քան հինգ միլիոն դոլարով: Նրա բրենդը ծագում է Իտալիայից եւ արտադրվում է ֆրանսիական մեքենայի արտադրողի կողմից եւ հանդիսանում է գերմանական Volkswagen ընկերության մի մասը: Veyron շարքը խոշոր SuperSport, GrandSport, Vitesse Վեյ արագությամբ, Հերմես հատուկ հրատարակություն, հատուկ edition կերամիկա եւ այլ ենթահաշիվների մոդելները համալրված են չորս տուրբո 8.0L W16 շարժիչ, վերին արագությունը 434km / ժ:

Հիմնադիրն է Bugatti մեքենայի Eitor Bugatti, ծնվել է 1881 թ. Իտալիայի Միլան Eitor Bugatti մանկության արվեստի դպրոցում, նա հատկապես հետաքրքրում է մեքենայով մի մեքենա, սկսած 17 տարեկանում մասնակցել racing մասին միջոցառումներին: Իր առաջին տարիներին նա ստեղծել է Bugatti T1-T5 եւ մասնակցել բազմաթիվ միջոցառումների: Eitor Bugatti 1902 թվականին ընտանիքի հետ տեղափոխվել Ֆրանսիայում Alsace Niederbronn, իսկ 1904 թ. Սկսեց համագործակցել եւ Peugeot իր արտադրության ավտոմոբիլային հետազոտությունների եւ զարգացման, մինչեւ 1909 թ., Ընդհանուր արտադրությունը T6-T9 մոդելների. Հետագայում Etole Bugatti- ն իր կնոջն ու երեխաներին տեղափոխել է ALSACE- ի MOLSHEIM- ը, ստեղծելու Bugatti- ի ավտոշուալ գործարանը, որտեղ արտադրված T13 մոդելը սկսել է զանգվածային արտադրությունը:

Trituration հետ պայտաձեւ ռադիատորի grille ապարատի բնութագրվում է, մետաղալար spokes, Ալյում.հեծ. T17 WHEELED մեքենա 1914 թ.-ին, այս ձեւը grille հետագայում դարձավ Bugatti ոճը. Դրանից հետո, Bugatti ավտոմեքենաները աստիճանաբար զարգացել եւ ակտիվացել են աշխարհի բոլոր հիմնական իրադարձություններում: Ավելի ուշ, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ, գերմանացիները զբաղեցրել է Bugatti գործարան Ֆրանսիայում, 1939-ին եւ 1940-ին, Eitor Bugatti ավագ որդին, եւ նրա հայրը մահացել է, իսկ գործառնական դժվարությունները Bugatti գործարանի էր նաեւ վաճառվում է. Միեւնույն ժամանակ, Էտալի Բուգլտին ինքն իրեն չի զիջել ներխուժման խափանմանը եւ պնդել է իտալացիների ազգությունը, ուստի նա հետապնդվեց: Այս պահին Bugatti- ն արտադրել է ընդամենը 100 մոդել, ներառյալ T1-T101: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո, որ Bugatti գործարանը դեռեւս պահպանում են չարագուշակ բիզնեսը, եւ հիմնականում արտադրում T101 մեքենան, ամբողջությամբ դադարեցնել արտադրությունը մինչեւ 1956 թ. 1910-1956թթ. 47 տարիների ընթացքում Bugatti- ն արտադրել է մոտ 8000 ավտոմեքենա:

Մինչեւ 1987 թ., Որպես ֆինանսիստ ավտոմեքենաների դիլերների Romano Artioli ձեռք բերել Bugatti ապրանքանիշը, եւ Bugatti շտաբը տեղափոխվել է Molsheim Իտալիա, Bugatti վերադարձի Մարդատար racing մասին, եւ 1991 թ.-ին մեկնարկեց EB110 110-ամյակը ծննդյան հիմնադրի EB Հիշատակի. 1998 թ. Bugatti ապրանքանիշը ձեռք է բերել Volkswagen AG- ի կողմից: Ապա Volkswagen բրենդը եւ նման ոչ մի այլ սուպեր սպորտային մեքենան, քանի որ գոյություն ունեցող մոդելները բարելավվել են տեսնել, թե ինչ չափանիշների կարելի է հասնել, բայց առաջին հերթին ուժի մեջ մտած հիմնարկեքի 1001 ձիաուժ, 253 մղոն / ժամ (մոտ 407 կմ / ժ) առավելագույն արագությունը Ստանդարտներ, եւ այնուհետեւ վարձել մեծ թվով ինժեներներ `տարբեր տեխնիկական մարտահրավերների հաղթահարման համար, այս ստանդարտ օրը եւ գիշերը բավարարելու համար: Սա նաեւ ամենատարածված տեղն է Bugatti- ի եւ այլ սուպեր սպորտային ավտոմեքենաների միջեւ: Վերջնական արդյունքը այսօրվա մեքենայի Bugatti Veyron- ն է: